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数字交通是交通运输高质量发展的重要引擎。为贯彻新发展理念，构建新发展格局，紧跟交通行业发展步伐，为大力发展新基建提供技术支撑。湖南省交通规划勘察设计院有限公司基于BIM技术开展了以正向设计为基础，以数字化建造为目标的研究工作，让新技术更好地服务于行业发展，为行业数字化升级和转型打下坚实基础。
BIM中心牵头承揽了湖南省科技重大专项《新型装配式建筑关键技术研究与应用示范——基于BIM的装配式建筑设计关键技术研究与应用》。
深入研究面向设计、制造、施工融合的装配式桥梁BIM技术，开发了预制构件的高效BIM设计方法，实现了装配式构件BIM设计效率及施工质效的大幅提升，并依托长益高速扩容工程开展了全过程的融合应用。
在综合评价中，专家一致认为软件在“装配式钢板组合梁三维设计、模型参数化修改、自动生成设计图等方面具有创新性，填补了国内相关软件在同类结构应用的空白”。
由BIM中心、科信部、公路三院共同开展的正向设计系统研发——《高速公路改扩建工程BIM正向设计技术研究》以耒宜扩容工程为依托，在国内率先谋划，部署研发“高速公路改扩建工程正向设计BIM软件系统”，研发了面向高速公路改扩建工程的设计、建模、出图、数字化交付于一体的软件工具。
旨在解决广大设计师在改扩建工程中缺少实用工具开展BIM正向设计及交付的难题。
BIM中心牵头开展了正向设计研究系列课题之《基于BIM的交通安全设施参数化BIM软件-HNCDITrafficSigns研发》。该软件紧密依托地形模型直接进行信息交换和关联修改，实现关联化、一体化。
利用数字技术存储，集成了领先的Parasolid算法库湖南省炎汝高速公路建设开发有限公司，基于高精度的边界表示技术，在一个集成框架中以3D模式进行直观表述。实现道路工程设计、施工、养护、运营管理信息传递共享和工作协同,促进道路工程建设项目全程信息化。
BIM中心牵头的正向设计研究系列课题之《市政管线BIM模型构件库-HNCDIConduits研发》主要解决市政领域的BIM正向设计难题，以三维数字地形和路线设计为基础，发挥参数化优势，解决在实体模型生成中，忽略模块化节点井、数据驱动弱、生成节点和形状复杂繁琐的问题。
根据长沙市《推广建筑信息模型（BIM）应用工作实施意见》要求，基于香炉洲大桥、兴联路过江通道的充分实践，积累BIM知识库。
空间信息智能感知与大数据研究院开展了《三维数字化建设辅助平台-高速公路电子沙盘研发》。
通过现代时空测绘手段，将地理空间场景三维数字化，精确融合规划、设计、施工等多源要素数据，研发了“高速公路电子沙盘”。
以三维数字化手段辅助高速公路建设，提升数字化水平，达到“增质提效”的设计、施工效果，逐步实现高速公路建设全周期（设计、施工、运维）辅助平台从“二维”到“三维”质的飞跃。
试验检测中心开展了《高速公路长大桥梁集群健康监测数字化云平台研发》。
运用物联网、云计算、大数据等新一代信息技术开发了基于B/S架构的公路长大桥梁集群健康监测系统云平台软件。
该平台以“建设标准化、平台数字化、监管网络化、决策智能化”为总体目标，通过“桥梁健康监测”、“桥梁信息管理”、“桥梁养护管理”三大模块，对多座长大桥梁进行在线监测与集中式管理，实现长大桥梁运营期的电子化、数字化管理。
试验检测中心开展了《衡永高速边坡位移自动化监测》课题。针对边坡灾害具体特征、影响因素湖南省炎汝高速公路建设开发有限公司，确定科学合理监测剖面和监测网，利用最新的电测化技术手段，并结合互联网+通信平台，建立系统化、立体化的自动化监测系统。实现毫米级地表及内部形变动态监测，数据处理、分析和预测预报。在任何可以上网的设备上对可以对监测系统进行操作，真正达到“差之毫厘，知之千里”。
湖南省交通规划勘察设计院有限公司
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