随着长三角一体化的不断发展，作为先行先试区桥头堡的上海青浦也热情张开翅膀迎接新的机遇和挑战。正可谓要想富，先筑路，这在最新批复的青浦2035总体规划里有充分的体现，在完善区内交通路网的同时，主动对接周边昆山等地区。
下面我们一起来看看 规划内容的亮点。
对外交通规划图
对外交通
铁路系统
尽管沪苏湖铁路（该工程已于今年6月开工）途径青浦城区到达虹桥枢纽的方案最终没能落实，但依据上位规划，青浦还是争取了到 新增预留沪苏湖铁路练塘站规划。重磅！「沪苏湖高铁」传来新消息！西虹桥青浦或将新增一座高铁站？！
另外预控沪渝高速(G50)沿线铁路通道。规划沿沪渝高速(G50)廊道，东接虹桥枢纽，西接沪苏湖铁路主线。
规划进行多方案控制，具体线位结合后续专项规划落地。规划保留上位规划选线方案(沿沪渝高速(G50)布线，并在山周公路交叉口设铁路青浦站)，并提出比选方案如下：在 青浦新城段沿沪青平公路(G318)布设，并在青浦新城及以东区段采用地下线形式；设 铁路青浦站，位于外青松公路与沪青平公路交叉口附近，采用地下站形式；预留 朱家角站林海公路 地铁规划，结合轨道交通17号线朱家角站南侧综合设置。
通用机场
依据上位规划，于金泽、练塘交界处规划预留大型通用机场。根据11月26日上观新闻最新报道，青浦区政府表示，在推进通航产业落地练塘过程中， 拟规划建设一处拥有跑道的起降点，供产业发展配套使用，初期用地规模约50亩。机场来了！大青浦将起飞，将打造面向长三角的大型通用机场，你支持吗？
轨道交通
完善轨道交通网络林海公路 地铁规划，规划形成5条市域线。
17号线
17号线将向西延伸至金泽，对接嘉善方面轨交，预计明年下半年动工。东延伸也已开始规划， 研究17号线沿宁虹路至仙霞西路东延，强化东西向快速联系，缓解2号线压力。17号线不仅西延伸将实施，东延伸也将来了！连通虹桥商务区和长三角，现已列入规划！
2号线西延伸
轨道交通2号线现状起终点为徐泾东站至浦东国际机场站，2号线西延伸工程起自既有已运营的2号线徐泾东站向西延伸，延伸段线路长度约1.7km，设车站1座，采用地下敷设方式，服务虹桥商务区发展、缓解地区交通压力。重磅，终于要来了！「2号线西延伸」将开展工可研究，新增蟠和路站！
13号线西延伸
13号线西延伸线路起自13号线已建金运路站，终于诸光路站并与轨道交通17号线形成换乘，主要沿金沙江路-纪宏路-联友路-金丰路-诸光路走行，线路总长度约9.6公里，沿线共设5座车站。重磅！「13号线西延伸」已批复，将于17号线诸光路换乘！还有兰生复旦最新进展发布！
嘉青松金线
嘉青松金线是一条连接嘉定、青浦松江和金山的铁路线，也可以称为郊环铁路线。这条线路可以说意义非常的重大，它把郊区的轨道交通串联起来，青浦坐地铁去嘉定，松江或金山将不需要再进市区换乘了。青浦交通大爆发！2、13号线延伸，崧泽高架西延伸，嘉青松金线…构筑绿色智慧交通体系，助推青东联动发展！
轨交25号线
东起徐家汇城市副中心，经过古北、金虹桥、国展中心、虹桥商务区，最终到达闵行最北端的纪王镇，在青浦共有4站。期待！大徐泾将迎来轨交25号线！您觉得哪里也应改善？
对外公路
高速路网形成“四横两纵”网络。其中沈海高速(G15)、沪渝高速(G50)有提升改造的可能性。新增 2 处沪渝高速(G50)出入口，分别为 青浦大道出入口、山周公路出入口。G50高速今年或将扩容！青浦出口处绿地、道路、停车场等设施将改造！
对外公路重点强调跨省及跨区道路对接（如东航路至康力大道，复兴路至曙光路，盈淀路至新乐路等）。
综合交通枢纽
规划建设城市级客运枢纽1处，为铁路青浦站，承担城镇圈与长三角区域的城际交通与市内交通的衔接功能，辅助中长距离城际交通出行，作为城际线接入中心城的转换节点。
规划市域枢纽2处，为青浦新城站、朱家角站。作为轨道交通市域线转换节点， 承担主城区与城镇圈之间的轨道交通转换功能。
规划区级枢纽9处，是板块内部客运交通转换的节点，为重点镇及片区提供公交服务，兼顾停车及低级保养，同时部分枢纽结合长途客运场站设置。（下表中练塘依据最新规划应该有铁路功能）
相信随着规划的落地
青浦将发展的更加美好
与长三角周边城市的互通将越加便利！
